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 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
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あめぞうのことを知ってほしいです

 投稿者:a  投稿日:2020年 8月 1日(土)12時33分43秒
返信・引用
  下のURLにあめぞうの情報がありますのでそれを見て知ってください
あめぞうさんという方のためにもどうかお願いします
http://resistance333.web.fc2.com/newpage1.htm
http://tiyu.to/1ch_08.html
 
 

北朝鮮でも走ってた

 投稿者:アンギュラ・アキ  投稿日:2018年 3月 5日(月)20時46分5秒
返信・引用
  先日はお忙しい処お邪魔しました。アンダーカウル爪欠損社長の指示通りアルミ板で作りねじ留めして完成しました。北朝鮮のニュースを見ていたらどこかで見たようなS/Cが走っておりました。オクトラン嘉陵サイドカーでした。  

明けましておめでとうございます。

 投稿者:オクトラン 大和田重実  投稿日:2017年 1月 4日(水)12時19分54秒
返信・引用
  2017新年を迎えました。
志新たに、躍進の年にしたいと思っております。
皆様宜しくお願い致します。

オクトラン 大和田重実
 

謹賀新年 2017

 投稿者:海好きEML  投稿日:2017年 1月 1日(日)16時16分35秒
返信・引用
  明けましておめでとうございます。

GTカー使いこなしていきます。
ご支援をよろしくお願いします。
 

Re: お世話になります

 投稿者:オクトラン 大和田重実  投稿日:2016年 1月20日(水)12時46分41秒
返信・引用
  > No.94[元記事へ]

∋Å∈ Matchanさんへのお返事
お世話になっております。
何度もご連絡頂いたにもかかわらずご迷惑お掛けしました。
通常、お昼すぎからであれば工場で作業しておりますが、仕入れ等で出掛ける事もままあります。
大変お手数をお掛けしますが、連絡が取りずらい場合は、octrunsc@ybb.ne.jp にメールして下さい。
メールチェックは頻繁に行っておりますので、こちらからご連絡する事も可能です。
タイミングが悪く申し訳ございませんでした。
今後とも宜しくお願い致します。

オクトラン 大和田重実

> こんにちは
> 昨年、一度片手仕様のスカイウェィブでご訪問させていただき、色々と興味深いお話しをお聞かせいただいた者です。
> その後、もう少し詰めたお話をしたく旧工場、新工場とも何度かお電話さし上げておりますがタイミングが悪いようでご連絡が取れずにおります
> 大変失礼とは存じますが、いつご連絡差し上げれば連絡がつきますでしょうか?
>
 

お世話になります

 投稿者:∋Å∈ Matchan  投稿日:2016年 1月20日(水)11時21分38秒
返信・引用
  こんにちは
昨年、一度片手仕様のスカイウェィブでご訪問させていただき、色々と興味深いお話しをお聞かせいただいた者です。
その後、もう少し詰めたお話をしたく旧工場、新工場とも何度かお電話さし上げておりますがタイミングが悪いようでご連絡が取れずにおります
大変失礼とは存じますが、いつご連絡差し上げれば連絡がつきますでしょうか?
 

新年明けましておめでとう御座います

 投稿者:オクトラン 大和田重実  投稿日:2016年 1月 1日(金)14時53分54秒
返信・引用
  2016 元旦を無事迎えることが出来ました。
ひとえに、オクトランを支えて頂いた皆様のご支援のおかげです。ありがとうございます。
新年を迎え、新たな決意と希望を胸に精進してゆく所存です。
皆様の期待に沿えるよう最大限努力致しますので応援よろしくお願い申し上げます。

2016 元旦
 オクトラン 大和田重実
 

Re: GranTurismo

 投稿者:オクトラン 大和田重実  投稿日:2015年12月28日(月)13時42分30秒
返信・引用
  > No.91[元記事へ]

tuguoさんへのお返事です。

弊社取り扱いサイドカーに興味を持って頂きありがとうございます。
さて、御質問にあります EZS Munro 換装ですが、技術的には可能です。
しかしながら、GTフレーム構造に適合させる為の追加加工が必要となるでしょう。
また、ボディー重心位置等設計上の相違が御座いますので、本来のGT走行性能が発揮されない可能性が考えられます。
EZS Munroを御所有もしくは安価にて購入可能であればよいのですが、新規購入の場合は製作加工費用及び走行性能維持を総合的に判断すると、あまりお勧めは出来ません。
代替案として、フルオーダーシステムの御利用をお勧めします。
フルオーダーシステムの場合、保安基準に適合した仕様であれば、お客様の御要望沿った車両の製作が可能でEZS Munroを参考に、同等の仕様で製作する事も可能です。
弊社では、サイドカーボディーを含むほぼ全てのパーツを自社生産しておりますので、お客様の御要望に合わせた車両製作が可能ですので、御遠慮なく御要望をお聞かせ下さい。

細かい仕様や御相談は、octrunsc@ybb.ne.jp 宛にメールして頂くか、TEL 04-7161-1041 オクトラン大和田宛にご連絡下さい。詳細な御説明対応が可能です。

御検討宜しくお願い致します。

オクトラン 大和田重実


> GranTurismoにつきまして、おたずねいたします。
> すばらしい機構について感心して拝見いたしております。
> 当方は現在K1300Sの単車使用中です。
> K1600本車の場合に、シャーシ動力系はGranTrismoでサイドカーと3輪ホイールを
> EZS Munro等と換装可能なものでしょうか。
> よろしくお願いもうしあげます。
> tuguo
 

GranTurismo

 投稿者:tuguo  投稿日:2015年12月27日(日)13時16分28秒
返信・引用
  GranTurismoにつきまして、おたずねいたします。
すばらしい機構について感心して拝見いたしております。
当方は現在K1300Sの単車使用中です。
K1600本車の場合に、シャーシ動力系はGranTrismoでサイドカーと3輪ホイールを
EZS Munro等と換装可能なものでしょうか。
よろしくお願いもうしあげます。
tuguo
 

モーターサイクリスト2月号

 投稿者:アンギュラ・アキ  投稿日:2015年12月26日(土)14時23分45秒
返信・引用
  オクトランGTサイドカー拝見しました。小関氏の詳細解説によりGTの素晴らしさダイナミックさを改めて感じ取ることができました。今後も新時代におけるサイドカーのパイオニアとして発展して頂きたく存じます。  

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