teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]
あなたも高機能な無料レンタル掲示板を作りませんか?
作成は、こちらから→

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


ペンギン様

 投稿者:オクトラン  投稿日:2014年 8月26日(火)16時02分9秒
返信・引用
  せっかくお出掛け頂いたのに、解り難い所在地で申し訳ありません。
作業場は隠れ家的で非常に解り難いと思います。
また、留守でご迷惑をお掛けすると申し訳ありませんので、出来れば御一報頂けると幸いです。
またのご来店お待ちしています。

オクトラン 大和田重実
 
 

Re: 大失敗

 投稿者:海好きEML  投稿日:2014年 8月22日(金)06時55分13秒
返信・引用
  > No.76[元記事へ]

ぺんぎんさんへのお返事です。

そうなんですよね。
私は、連れて行ってもらったので到着しましたが、一人で行けと言われても、多分無理でしょう(笑)
同じサイドカー乗りとして、山の神のアフターケアーを十分になさって下さい。
 

大失敗

 投稿者:ぺんぎん  投稿日:2014年 8月11日(月)12時10分24秒
返信・引用
  先日オクトランに行こうと思って、妻と二人で国道16号を走りました。
我孫子方面に曲がったところでナビを設定しようと妻が言うので、
オクトランを名前で検索したところ出てこなかったので、
携帯で住所を調べて入力しようということになり、
携帯からオクトランを検索したところ、柏の住所が出ましたので、
あれ、柏だったんだ。我孫子だと思ってた。なんて言いながら、ナビに入力して発進。
え~、16号より南で良いのかな?とか言いながら、随分南まで来ちゃったよ。
でもきっとこの辺の田んぼの近くでテストやってるんだよ。とか言っている間に、
完全に住宅街になってしまい、旧社屋と思われるところに着きました。
妻が不機嫌になるので、その日はもうそのまま帰りました。
次回は我孫子市南青山の方へ間違えないように伺います。

 

第6回BMWサイドカーミーティング

 投稿者:河野  投稿日:2014年 4月28日(月)13時36分35秒
返信・引用
  第6回BMWサイドカーミーティングを次の通り開催いたします。
            記

開催日 平成26年5月10日(土)~11日(日)

会 場  尾道ふれあいの里
     〒722-0353 広島県尾道市御調町高尾1369
                  TEL0848-77-0177
会 費 15000円
募集数 40名(まだ余裕があります}
申込先 〒752-0903 山口県下関市員光町2-13-15
       BMWサイドカークラブ 河野秀治
       TEL 083-248-3431 FAX 083-248-5159
     eメール bmw@b.nsf.jp

会費振込先 ゆうちょ銀行振替口座
      お問い合わせをお願い致します。

締め切り  5月3日(定員になり次第、受付を終了します)
参加申し込みは、
      申込用紙以外にeメールでも可能です。
主   催  BMWサイドカークラブおよび参加のみなさん
 

Re: ありがとうございます

 投稿者:オクトラン  投稿日:2014年 2月 4日(火)13時35分31秒
返信・引用
  > No.73[元記事へ]

ぺんぎんさんへのお返事です。

了解しました。
これからも、お客様のご提案:ご要望に真摯に向き合い、夢の実現をお手伝い出来るように日々努力してゆきますので、お気軽に御連絡お願いします。

オクトラン 大和田重実
 

ありがとうございます

 投稿者:ぺんぎん  投稿日:2014年 2月 4日(火)02時07分35秒
返信・引用
  早速のご回答ありがとうございます。
是非実現したいと思いますので、
カスタム構想のご検討をよろしくお願いいたします。
 

Re: 2輪車

 投稿者:オクトラン  投稿日:2014年 2月 3日(月)18時48分18秒
返信・引用
  > No.71[元記事へ]

ぺんぎんさんへのお返事です。

御問合せありがとうございます。
デザイン等の2輪車版作製も可能だと思います。
とても夢のあるお考えに賛同させて頂きます。
フレームや足回りなど2輪用に改良する必要があると思いますが、カスタムオートバイとして、是非実現したい構想です。
実現する際には、具体的に各部の検討を行いますので、お気軽にご相談ください。
御予算等に対しても、柔軟に対応させて頂きます。
宜しくお願い致します。

オクトラン 大和田重実
 

2輪車

 投稿者:ぺんぎん  投稿日:2014年 1月31日(金)13時45分41秒
返信・引用
  はじめてお便りいたします。
オクトランのサイドカーデザインは夢と希望があり、見ていてワクワクします。
私は以前BMWK1に乗っておりまして、Domaniにもあこがれましたが、
現在のオクトランの物は機能もデザインも完全に超えていると感じています。
さて、私はサイドカーも非常に魅力的だと感じますが、
2輪車の魅力も捨てがたいと感じています。
最近の若者は2輪離れしていて寂しい限りですが、
50歳の私は再度2輪車に乗りたい気持ちが湧き上がってきています。

オクトランレーシングのデザインをそのままに、
2輪車として走ることができないものかと考えています。
スイングアームの形状は問題になるかもしれませんが、
ボディはかなりの部分で流用できるのではないかと・・・。
オクトランレーシングの2輪版を制作することは可能でしょうか?

 

返答御礼

 投稿者:茨城県人  投稿日:2012年11月17日(土)21時27分19秒
返信・引用
  お忙しい中、お答えいただきましてありがとうございました。
また改めまして、メールでいろいろなご質問させて頂きます。
今後ともよろしくお願いいたします。
 

Re: Sport Tourerについて

 投稿者:オクトラン  投稿日:2012年11月16日(金)14時33分35秒
返信・引用
  > No.68[元記事へ]

茨城県人さんへのお返事です。

お問い合わせありがとうございます。
GL系もしくはVmaxでスポーツツアラー製作を希望されておりますが、スポーツツアラーはBMW旧型Kシリーズ用に開発された車両で右カー仕様となっています。これは、駆動系統が後輪の右側に配置されている為メンテナンス等の配慮が最大の理由となっています。それ以外の車両をベース車両とする場合、後輪の脱着メンテナンス時にボディー自体の脱着が必要となると考えられます。旧Kシリーズの後輪は片持ちスイングアーム構造ですが他の車両は両持ちスイングアーム構造が多く後輪の脱着は後方に引き抜くようになっていますので一体型ボディーの場合必然的にボディーの脱着が必要となると思われます。これらの問題を御了承頂ければ他のベース車両でのスポーツツアラー製作も可能と思われます。また、公表されている車両価格はベース車両をBMW旧KシリーズのK100~K1100に限定して算出していますので、他のベース車両の使用及び仕様により別途お見積りさせて頂きます事を御了承ください。

1999年7月登録以降の車両をベース車両とした場合の側車付認定取得について
1999年7月に法改正され以降に登録された車両をベース車両とする場合、制動能力証明が必要となりました。
これは、車両に装着されている制動装置(ブレーキ)の能力を制動能力試験により測定し基準値を上回る性能を有している証明が必要となったということです。
この制動能力試験は通常、メーカーが型式認定を受ける場合に行う試験と同等なもので最低2日間あまりテストコースを借り切って行われるため試験費用が高額になります。
具体的な費用については受験車両等の条件により変わりますので明確にお答えすることはできませんが、個人の負担で行うのは困難な金額と言えます。販売台数が数万~数十万台の2輪メーカー量産車両であれば台数割で考えれば良いのですが、それを1台で負担するとどうなるかと言う事です。
詳しくは直接御問合せ下さい。
 スポーツツアラーの製作の再開を希望されるお客様のご意見をいただいておりますが、現在GTRの発売開始に向けて開発も最終段階に入っております。したがいまして皆様のご要望にお答えできる時期はGTRの生産がある程度軌道に乗った後になると考えております。事情ご理解の程よろしくお願いいたします。
 

レンタル掲示板
/10