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Re: ハブステ

 投稿者:オクトランメール  投稿日:2009年 9月25日(金)13時52分47秒
返信・引用
  > No.16[元記事へ]

TOYさんへのお返事です。

伝言ありがとうございます。楽しいはずのサイドカーライフがリスクを負って苦痛に感じては何にもなりませんね。心中お察し申し上げます。
ホームページのブログにもありますがハブステアはサイドカーに最も適したステアリングシステムであると自負しております。当社で製作しましたOCTRUN RACINGで一昨年よりサーキットでのレース参戦による走行テストや側車付車検取得後の一般公道による5000キロの及ぶ走行テストでは、どのような状況であってもシミーの発生は感じられませんでした。ステアリングダンパーの装着の必要もなく適度な直進安定性を保ったままハンドル操作はスムーズでストレスを感じる事無く操作することが可能です。
但し、この車両はロングホイールベース:ミッドシップエンジン:モノコックフレームと一般のサイドカーとはかけ離れた構造ですのでそれらの性能との相乗効果によりより安定した状態であるともいえます。
BMWR100RSに取り付けたハブステアの場合、通常の走行では上記のような操作性を保っておりますが、サイドカー前部(パッセンジャーの足元)に60キロほどの荷物(お米)を乗せたところシミー現象が発生したとのオーナーからの報告がありました。また、本社側タイヤの空気圧を1.5キロまで落としての走行でもシミー現象が発生したとおっしゃっておりました。しかしながら、どちらの場合も通常の走行状態とは言い難く著しくバランスを崩していた状態と思われますが、念のためキャスター角を調整して直進安定性を増大したセッティングに変更致しました。当社のハブステアはキャスター角を任意の角度に調整できオーナーの好みに合わせたセッティングが可能な構造になっております。

ところで、側車付構造変更申請を合わせて行って予算100万以内でお考えの事ですので充分実現可能であります。
電話でお話致しましたがサスペンション:ブレーキシステム:ホイールなどのグレードにより価格が変動いたしますが予算に応じた部品設定を行う事が出来ますのでご相談の上仕様を決定できます。
側車付構造変更は、25万円から可能ですが本社の状態及び駐車ブレーキの増設など追加費用が必要な場合もございます。また、新規車検扱いとなる為自賠責保険:重量税:印紙代が別途必要です。

と、ここまでが一般的な商品説明及び概要説明です。
ざっくばらんに言って100万円以内で、ハブステアを取り付け側車付車検を取得することが出来れば良い訳ですので、安心しておまかせください。当社は全ての作業を一貫して行っておりますのでご予算に応じて満足いく製品をお届けできるよう努力致します。

それでは宜しくお願いいたします。
なお、当社メールアドレスは octrunsc@ybb.ne.jp です。
 
 

ハブステ

 投稿者:TOY  投稿日:2009年 9月24日(木)14時27分0秒
返信・引用
  お世話になります。先ほど電話した者です。GSX750sで側車ライフやってます。

一応アルズがついてるので快適なほうだと思いますが、30キロ以下の低速では
気を抜くとシミーしまくってます。結構見た目ハデなマシンなのでギャラリーが
多いところでシミーすると逆にアダになって非常に恥ずかしいですね。

左手首もいつも捻挫ぎみです。

公認もとっていません。白バイと何度もすれ違っていても止められたことありませんが
いつも無免許運転してるようなヤな感じです。

金かけて任意保険に入ってもイザという時に保険金が出るのか出ないのか解らないので
保険にも入っていません。

妻子供がいていい年こいてリスク背負いながら手首ねん挫しながらの側車ライフに最近
疲れましたのでハブステつけるついでに公認もとって更に15~20センチロンスイに
したいと思いますが予算が100切れば今の愛車で続行したいと思います。

必要であれば画像送りますのでメアド教えて下さい。
 

サイドカーについて

 投稿者:yamanoi  投稿日:2009年 9月24日(木)07時39分34秒
返信・引用
  有り難うございました。また連絡させていただきたいと思いますので宜しくお願いします。  

Re: サイドカーについて

 投稿者:オクトランメール  投稿日:2009年 9月19日(土)13時44分4秒
返信・引用
  > No.13[元記事へ]

yamanoiさんへのお返事です。

返信遅くなり失礼致しました。
ハブステアシステムを製作し前後タイヤを4輪用に変更して側車付車検申請まででしたら御予算120万円で可能です。ただし、この金額にはサイドカー本体価格が含まれていないように思われます。中古のサイドカーであれば50万円程でセットすることも可能ですがそれも程度によっては再塗装が必要な場合もあります。以前のお話にありました荷物用もしくはオフロード仕様のボートの必要性のない物であれば各部のコストダウンを図って総額150万円程で製作可能だと思われます。また、ボートの必要な場合は再塗装の費用も考えて180~200万円程度の予算が必要ではないかと思われます。どちらにしても細かい部品や仕様により制作費は変動します。なるべく、ご要望にお答えした仕様でご希望の予算での製作に努力致しますので宜しく御願い致します。
 

サイドカーについて

 投稿者:yamanoi  投稿日:2009年 9月17日(木)15時36分41秒
返信・引用
  返信、有り難うございました。フロントハブステアシステムが60万円+リアハブが7万円程度、サスペンション:ブレーキシステム:ホイール:タイヤ等々サイドカーとして一人が乗れるようになって、改造申請25万円も入れて、120万前後で製作は可能でしょうか?宜しくお願いします。  

Re: サイドカーについて

 投稿者:オクトランメール  投稿日:2009年 9月16日(水)17時43分20秒
返信・引用
  > No.11[元記事へ]

yamanoiさんへのお返事
いくらでも質問していただいて結構ですよ。返信が遅くなり失礼しました。
さて、フロントハブステアシステムですが、基本価格600.000円を予定しています。
サスペンション:ブレーキシステム:ホイール:タイヤ等のグレードにより追加料金が必要となります。リヤホイールに関してはリヤハブ製作費用が一品削り出し製作で約700.00円程度それにホイール:タイヤ代金が必要です。
サスペンション:ブレーキシステム:ホイール:タイヤ等の部品は、メーカー:グレードにより価格差が大きい為お客様の御要望により予算立てをして購入することにしています。また、基本価格もあくまでも基本でありますのでお客様の御予算と御要望により調整することが可能ですので御相談下さい。
 

サイドカーについて

 投稿者:yamanoi  投稿日:2009年 9月14日(月)17時09分57秒
返信・引用
  お世話になります。また質問なのですが、先日の仕様とは限らずにフロントステアリングシステムやタイヤを4輪のものにしたりして作るとしたら最低限幾らくらいでできますでしょうか?しつこくて済みませんが宜しくお願いします。  

サイドカーについて

 投稿者:yamanoi  投稿日:2009年 9月10日(木)15時29分34秒
返信・引用
  有り難うございました。資金面で可能になったら是非お願いします。また連絡させていただきます。山野井  

Re: サイドカーについて

 投稿者:オクトランメール  投稿日:2009年 9月10日(木)15時07分6秒
返信・引用
  > No.8[元記事へ]

yamanoiさんへ

写真にある1200GSサイドカーは愛媛県のオーナー様の車両です。
この車両は、フロントステアリングシステムを当社でサイドカー用ハブセンターステアリングシステムに変更しオフロード用サイドカーをセッティングしたものです。当社でフレームセッティングまで行いカー側の特別装備をバイクハウス阿部で行ったもので、正確な製作費用はわかりませんが、およそ250万円程の制作費が掛かっていると思われます。
細かい変更点ですが、前後ホイールとタイヤをラフロード用4輪車の物にして前後サスペンション強化:フロントステアリングシステム変更:サイドカー側オフロード用特別装備:側車付車検取得などです。
フロントステアリングシステムの変更はブログにも書きましたがサイドカーにとってより安定したハンドリングと安全性を考えると非常に有効な手段で予算的に許せば是非取り入れたいシステムです。御検討宜しく御願い致します。
制作費については以前お話したように部品類の調達などでコストダウンを考えれば、写真の車両と同じ程度まで製作して200万円程度で可能ではないかと思われます。
また、製作には部品調達:側車付車検取得を含めると最低3ヶ月程度の期間が掛かります。バックオーダー等の都合で納車までの期間が特定できない場合もありますのでなるべく早めのご注文を御願い致します。
 

サイドカーについて

 投稿者:yamanoi  投稿日:2009年 9月10日(木)10時56分38秒
返信・引用
  お世話になります。またお聞きしたいのですが、BMW MOTORCYCLE OWNERS CLUBのホームページ ツーリングレポート一覧の中にある2008年第40回サイドカーフェスティバルにある1200GSADVサイドカーだと金額的にはどのくらいでしょうか?宜しくお願いします。
 

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